Да се преборим с тарикатите на пътя
Едва ли има човек, на който да не му е писнало от шофьорите-тарикати, срещащи се по нашите родни пътища. Най-общо казано тарикатите, за да стигнат по-бързо за там за където са тръгнали, правят така, че други участници в движението да се забавят допълнително. Има случаи когато “тарикатлъците” им довеждат до тежки катастрофи, при които тариката заслужено най-накрая стига там за където е тръгнал, от момента в който се е качил зад волана на превозно средство. Лошото е, че понякога в последния си път тариката взема със себе си нищо неподозиращи невинни жертви, имащи нещастието да се намират на същото място в същото време.
В България при катастрофи годишно загиват повече от 1000 човека, в това число невинни деца. Някой може би ще си помисли, че “…тарикатите сами ще се избият и ще свършат…”. Едва ли! Напротив, с увеличаване на интензивността на движението броят им непрестанно се увеличава и придвижването в любимата ни държава става все по-рисково и по-трудно.
Ако се обърнем за малко помощ към теорията на вероятностите ще видим, че вероятността да загинем при пътна злополука е много по-голяма от тази да спечелим шестица от тотото, а именно:
- вероятността да уцелим шестица от тотото (6 от 49) е точно 1 /13 983 816
- вероятността да загинем при пътен инцидент в България е около 1/ 4500
За тези които не са толкова неясно с дробните числа, това означава, че в България един на всеки 4500 човека умира при катастрофа!
Тъй като държавата не предприема никакви действия, за да спре пътните вредители е време това да бъде направено от обществото. Защо трябва да позволяваме някой нагло да ни мами, да се прережда и да ни пречи на нормалното шофиране, с цел да постигне лична облага.
Трябва ли 50 автомобила да изчакат няколко допълнителни цикъла на светофара, за да преминат преди тях автомобилите, управлявани от нагли типове.
В правилника ясно е определено кои автомобили имат право да преминат с предимство. Това са автомобилите със специален режим на движение (пожарна, линейка, полиция и др. ), които са снабдени със специална сигнализация, която трябва да бъде включена. Всички други участници в движението са длъжни еднакво да спазват правилата за движение по пътищата и да изчакват своя ред за преминаване.
Как да поставим пътните тарикати на мястото им?
По-долу ще намерите няколко полезни съвета за това, как можем да поставим всеки тарикат на мястото му. Не пропускайте да гласувате и в анкетата, която се намира в края на страницата.
| Ситуация на пътя: | Вашата реакция: |
 Движите се по път с няколко ленти. Най-лявата лента е предназначена за завиващите на ляво автомобили, съответно е доста по-празна от другите ленти в които са се образували колони от по няколко стотин метра. В най-лявата лента с висока скорост, изпреварвайки цялата колона, се движи автомобил. Непосредствено преди кръстовището се опитва да се пристрои в по-дясната лента за да продължи направо, като се натиска пред Вас с риск от стълкновение между автомобилите. Познато, нали? |
Продължавате да се движите направо, без да му обръщате внимание. Правите се, че не го виждате. Бъдете сигурен, че той няма да се удари във вас и да деформира ламарините на безценния си автомобил. Не обръщайте внимание на клаксона му. Ако срещнете подкрепа и на автомобилите, движещи се след Вас, които също да дадат героичен отпор, тарикатът ще остане в лентата, предназначена за ляв завой до светването на зелен сигнал за тази лента. След това ще бъде принуден да продължи и да завие наляво, притиснат от идващите отзад автомобили. В редки случаи тариката може да опита да спре най-отпред на колоната в дясно, но за това ще стане въпрос в следващата ситуация. |
| Движите се по път с няколко ленти. Най-лявата лента е предназначена за завиващите на ляво автомобили, и в момента в нея няма превозни средства, за разлика от другите ленти в които са се образували колони от по няколко стотин метра. В най-лявата лента с висока скорост, изпреварвайки цялата колона, се движи автомобил. Автомобилът спира малко след стоп линията и с форсиране на двигателя недвусмислено показва своето намерение да продължи направо. Отново познато, нали ? |
Приготвяте се за рязко потегляне, тъй като автомобила от ляво ще се опита да ви изпревари. Включете на скорост още преди да видите жълт сигнал на светофара. В момента в който видите сигнала за потегляне тръгнете рязко, като следите автомобила до вас. Трябва да се движите на една линия с него. Ако той даде повече газ дайте и вие, ако намали, намалете и вие. Не обръщайте внимание на клаксона му и на марката на автомобила. Когато достигне до автомобилите, които са в лентата за ляв завой на отсрещната страна на кръстовището, той ще намали и ще се опита да се мушне зад вас. Намалете и вие, като вашия автомобил остане паралено на неговия, докато идващите отзад автомобили ви застигнат. След това продължете движението си направо. Ако срещнете подкрепа и на автомобилите след Вас, тариката ще остане на средата на кръстовището до промяната на сигнала на светофара. След това ще получи “благословията” на автомобилите от другите ленти, които се опитват да навлязат в кръстовището, а защо не и нещо повече от благословия. Подобни действия можете да предприемете във всички ситуации, в които даден автомобил най-нагло се опитва да се набута пред вас, тъй като “без да иска” случааайно се е пристроил в неправилната лента. |
 На магистрала започвате да изпреварвате, като в същото време зад Вас се залепя автомобил с висока скорост, (който не сте засекли) и започва да ви присветка с фаровете и да надува клаксона за да му направите място. |
Ясно е, че няма къде да отидете. Вече сте се изравнили с превозното средство, което изпреварвате. За съжаление колата Ви няма достатъчно мощност за да приключите по-бързо с маневрата. Продължавате спокойно изпреварването, без да обръщате внимание на автомобила зад вас. Правите се, че не го виждате. Ако прекалено много се доближи, сложете крака си на спирачния педал без усилие, само колкото да светнат задните стопове. След това отново натиснете газта. Ще видите как автомобилът зад вас започва да изостава, изненадан от неочакваното ви решение да спрете в най-лявата лента на магистралата. |
 Пред вас е кръстовище което е задръстено от автомобили. Светофарът свети зелено. Всяко навлизане в кръстовището на допълнителни автомобили обаче ще доведе до още по-голямото му задръстване. По правилник спирате непосредствено преди кръстовището, въпреки зеления сигнал на светофара.Автомобилът зад Вас започва да Ви присвятка, свири с клаксона, а от купето му се споменават всички ваши роднини по женска линия. По всичко е ясно, че водачът за вас не одобрява вашия груб отказ тотално да запушите кръстовището. |
Изчакайте докато кръстовището се освободи. Ако това не стане на този цикъл на светофара ще стане на следващия, пък и тогава вие ще тръгнете първи. Ако обаче преди това, докато още свети зелено видите, че има място само една кола да успее да премине през кръстовището, рязко потеглете. Бъдете сигурни, че невротика зад вас ще Ви последва. Попълнете свободното място след кръстовището. Автомобилът зад вас, поради невъзможността му да Ви прескочи или да се върне назад ще остане в кръстовището, след което ще получи “благословията” на автомобилите от перпендикулярните ленти, на чието движение нагло е попречил. |
| Решавате джентълменски да пуснете пред вас някой участник в движението, който не е успял навреме да се пристрои в правилната лента, т.е. убедил сте се, че той/тя не е от тарикатите. Спирате и давате път. Автомобилът зад Вас започва да Ви присвятка, свири с клаксона. По всичко е ясно, че водачът зад вас не одобрява вашия благороден жест към колегата. |
Не обръщайте внимание на автомобила зад вас. По нищо не показвайте, че забелязвате неговата реакция. Умишлено се забавете повечко преди да потеглите. Това допълнително ще изнерви невръстеника зад вас. Ако има и други желаещи да се пристроят, пуснете ги и тях! Ако сте пред светофар, който свети зелено умишлено потеглете съвсем бавно, за да може докато преминете да стане червено. Ако на светофара има брояч, координирайте скоростта си така, че вие да сте последната кола, която може да премине през кръстовището преди да е станало червено. Твърде вероятно автомобила след вас ще премине въпреки забранителния сигнал на светофара, но за щастие на повечето светофари вече има видео камери, така че това му деяние едва ли ще стане ненаказано. |
Вероятно на пътя възникват множество други ситуации, посредством които можем да поставим на мястото му всеки които се мисли за “богопомазан” и се опитва по някакъв начин да ни тероризира, да се възползва от някаква ситуация за сметка на всички прилежно спазващи правилника за движение на пътя.
Ако се сещате за подобни начини за поставяне на пътните тарикатите на мястото им или вече сте накарал някой тарикат да получи своето възмездие оставете своя коментар под статията или ни пишете на адрес: search@izmamno.com .
Всички полезни съвети ще бъдат добавени към изброените по-горе, като по този начин повече хора ще бъдат подготвени за това как биха могли да реагират в подобни ситуации и да покажат на тарикатите, че вече не искат да бъдат покорни будали.
|
Подкрепяте ли кампанията "Да се преборим с тарикатите на пътя"?
|
|
Дайте своя глас за статията, като кликнете на бутона с надпис “свежо”!
|
razkazite.com - Лична драма
16 юни 2008г. , 14:38
С описаните по-горе действия единственно може да предизвикате така нежеланите от вас пътни инциденти… Няма начин да накрате един БЪЛГАРИН, да мисли че трябва да спазва правила!! Все пак сме най-велики и всезнаещи?!?!? Ще се осъзнаем, но трябват още 40-50 години, за да стане… Успех
П.С. Втория глас - “Не смятам, че описаните по-горе действия ще доведат до желания ефект” е моят…
16 юни 2008г. , 16:04
Пише се “низш”, а не “ниш”. И аз не мисля, че има полза от всичко това. Дори да не си признава, всеки шофьор нарушава правилника по тези начини по някога.
16 юни 2008г. , 16:22
Правописната грешка е коригирана.
16 юни 2008г. , 16:50
Всеки от нас има своите моменти за дребни хитрости по пътищата в България.. този колективен егоцентризъм на пътя ще се промени ЕДИНСТВЕНО и само с МНОГО строги глоби и наказания предвидени в закона за движения по пътищата. Сигурен съм че няма НИКОЙ от нас (с повече от година стаж като шофъор) който да спазва правилника за движение на 100% особено в големите градове..еле пък в лудата София.
Аз гласувам с последната точка
16 юни 2008г. , 16:59
“Бъдете сигурен, че той няма да се удари във вас и да деформира ламарините на безценния си автомобил.”
1. повечето безценни автомобили са с пълно автокаско и една драскотина не ги плаши
2. ако удариш автомобила пред теб си виновен ти, за не спазване на нужна дистанция, независимо че автомобила които си ударил се е набутал грозно и нагло пред теб
3. зависи колко безценни са и двата автомобила
4. маневрирането между лентите, не освобождава водача от подаването на мигач, мигача не ДАВА предимство
5. и въпреки всичко Ви съветвам … пуснете “гъзара” да мине пред Вас … той ще стигне няколко минути преди всички нас! Но не се знае дали ще стигне жив, нека да си бърза … И още нещо … истинският гъзар-паралия не кара с 200 в малките улички и не минава през дупките, все едно не е дал пари за тази кола! Това е черта на един друг тип хора
16 юни 2008г. , 17:05
Po nikakyv na4in ne mogat da se sprat tarikatite ot obshtestvoto. Zatova si ima organi za opazvane na obshtestveniq red, za koeto im plashtame ot nashite danyci. Drug e vyprosa, 4e ima avtomobili na policiqta ili na byrza pomosht, 4iito shofiori naduvat sirenata, kogato vidqt zadrystvane, bez da ima speshen sluchai. Ama kakvo da se pravi, v BG sme si.
16 юни 2008г. , 17:18
Едва ли ще постигнеш нещо с това,мразя да обвинявам държавата за нашето положение,..но рибата се вмирисва от главата.такива хора винаги ще има,а аз предпочитам да стигна за където съм тръгнал жив и здрав.Днес например ссе прибрах от Ямбол(аз съм от Пловдив),с жена ми,която е бременна и пътуването ми отне 3 часа именно заради това,защото винаги има някои “дебел,плешив чичко” с лъскава кола,за когото закони няма и ти като един нормален човечец еможеш да направиш нищо освен да теглиш една псувня наум и да продължиш ще завърша с цитат от част от песен на Metallica ..”sad but true”…
16 юни 2008г. , 17:58
Мдааа, това е поредната добра кампания организирана срещу ”Тарикатите” по пьтищата, която обаче и за сьжаление няма да промени нищо.
16 юни 2008г. , 18:28
Леле как ги мразя такива дето се мислят за примерни на пътя. Какво ще спечелиш като даваш газ и не го пуснеш човека да мине пред тебе, първо той си носи риска от глоба или недай си боже катастрофа, второ, като бърза минава преди тебе и не те смущава по никакъв начин.
А за магистралата, пробвай да покараш в Германия примерно, там няма ограничение на скоростта на някои магистрали. Застанеш ли в 3-а лента със 110 примерно, след няколко километра ще те спреполиция за неизправен автомобил В САЩ е още по драстично, има си минимална скорост на пътя. Ако не можеш да караш с потока, просто не караш.
Един умерен тарикат.
п.с. За да стигнеш бързо, не е нужно да настъпваш педала, а по-скоро да караш умно.
16 юни 2008г. , 22:29
Много добъре си го направил. Аз гласувах с твърдо да, макар да не съм сигурен че подобен опит ще има някакъв резултат. Не и докато не се сменят поне 3-4 поколения и се промени мисленето на българина. В момента мисленето е подобно на това “Айде бе целия град си кара както си иска, та аз ли съм най големия будала”. Ето и според мен някои от факторите, които подпомагат катастрофите на българските пътища:
1. Повечето пътища когато са правени, никой не е очаквал че ще има такъв брой автомобили. Пътищата се конструират според капацитета автомобили, двъжещи се по тях. Особено в градовете. Автомобилите с пъти надвишават капацитета на улиците. Това предполага задръствания, което от своя страна създава предпоставки за изнервяне на шофьорите и съответно нарушения.
2. Тарикатите, възникнали от т. 1
3. Състоянието на пътищата - изключително окаяно, за което не са виновни шофьорите.
4. Неподготвените шофьори, някои от тях купули си книжките без и един ден кормуване. Някои от тях не знаят знаците, не знаят как да реагират в най-обикновена ситуация.
5. Корумпираната полиция - не маловажен фактор, който още повече създава едно чувство за сигурност при тарикатите, осебено тези с по лъскавите коли. Срещу 50 лева няма проблем да те пуснат.
5. Неизправните автомобили, купени втора ръка от държави, в които вече не искат или не могат да ги карат по ред причини.
5. Шофьори, каращи пияни, дрогирани или гледащи DVD в колата докато карат и др. и др.
А сега до GGG: Не знам ти къде си карал в Германия и на коя магистрала, но нещо си в грешка. Аз живея от 3 години в Чехия. Почти през 2 седмици съм в Германия и Австрия. Оганичение на скоростта има на всяка магистрала. Всичко се следи с камери и сензори. Сгафиш ли няма бягане. Получаваш си фишчето директно в къщи. Шофьорите са изключително толерантни, тарикати меко казано няма (поне германци). Спирането на пешеходната пътека, на светофар, правилното престрояване са просто закон. Няма проблем да караш в 3-та лента ако искаш и с 60 км. стига да не е прекалено дълго. Да те спрат за неизправен автомобил, ха, та такива просто няма, разбира се и техните коли се развалят, но се оправят доста бързо, а и те не ги карат, когато знаят че имат някакъв проблем. Бил съм свидетел как автомобил движещ се с 220 застига друг, движещ се с около 120. Човека отзад просто намаля и изчаква търпеливо другия да извърши маневрата и да освободи платното, без светкания, клаксони и благословии по адрес на разни роднини. Тръгвам да излизам от второстепенен път на натоварен главен път. Още от 100 метра започват да намалят за да ме пуснат. Аз просто си тръгвам без проблем, без да изям псувните на 100 човека. А за шатите там не искам да споря, за там не знам. Ама всички можем да намерим клипове в youtube. Там можем да ги видим американците колко са добри и как се блъскат като идиоти. Айде със здраве.
16 юни 2008г. , 22:57
Мноого тъпи съвети .. …
17 юни 2008г. , 7:18
Варна се хвали с котролираното от камери движение.И какво?Всеки ден нагли шофьори правят нарушения от различно естество.А велоалеята ,за която бяха хвърлни 500 хиляди лв служи за паркинг на колите,за майки с детски колички и за пешеходна пътека.А кмета?Ще довърши алеята за следващите кметски избори.
17 юни 2008г. , 9:15
Тарикати много и навсякъде, идиоти и неправоспособни също. Как аз, макар и с малък стаж зад волана (само година) не съм се правил на “тарикат”, не съм нарушавал правилника, нима има нещо сбъркано с мен?!? Едва ли - зависи от манталитета. Още като карах шофьорските курсове през 2-3курмувания се случваше някой с пернишка, шуменска, разградска и най-често С или СО регистрация да се опита да ме блъсне, засече, спре рязко. Нищо против нямам изброените по-горе региони, ще дам и пример към края на курса ми, когато един варненец застана наравно с мен на светофара, почна да свири и да ме гледа умно през прозореца, почна да форсира и тръгна с мръсна газ. И какво можех да направя, свих си встрани и спрях да кача курсиста след мен. А и знаех, че малко по-напред до НАП-а имаше патрулка и онзи е изгърмял на 100%.
Тарикатите си намират майстора рано или късно, важното е да не ставаме и ние тарикати с цел да спрем първите. 
17 юни 2008г. , 14:45
@Joro - Не знам ти на коя магистрала в Германия си бил, но там наистина няма ограничения на скоростта. Е, ако има ремонт и 10 км задръстване … но най-забавните знаци, които можеш да видиш в Германия по магистралите са комбинация от: Внимание, поредица от опасни завои, ограничение на скоростта - 120км/ч. или пък Внимание, хлъзгав участък, ограничение на скоростта - 120 км/ч. Иначе си караш според това колко може да вдигне колата
17 юни 2008г. , 14:58
Аз карам точно по описаните правила. Никог ане пускам човек който е в нарушение, дори захождам към него агресивно все едно го няма и ще мина през него (става дума за МПС-та). Е хубаво но е много изнервящо, на ден когато имаш 5 такива ситуации и ти свиркат, псуват, слизат от колите да те бият… не че това ме отказва но все пак е кофти. А да ви кажа веднъж ме удариха точно така. Аз карам мазда която е доста евтина и с олющена броня - всеки срещу който съм заходил спира защото вижда че няма какво да губя, особеномерцедесите и лъскавите колички. Е да ама на едно кръсточище, (нерегулирано) преминавам си и макар и да се виждаме с този то лято той демонстративно не спира и не нацели точно в моята врата…
И още нещо искам да споделя… от 6 месеца карам черен джип… хората ме мислят за мутра или някое детенце на богаташ а аз съм си скъсал задника от работа за да го изплатя. Когато те видят така хората с по-кофти коли някак си нарочно ти правят номера
17 юни 2008г. , 15:38
не виждам защо е необходимо следното :
“Умишлено се забавете повечко преди да потеглите. Това допълнително ще изнерви невръстеника зад вас. Ако има и други желаещи да се пристроят, пуснете ги и тях!”
по този начин проблемът не се решава, а се задълбочава. следващият път тарикатът ще е още по-нагъл. нека не се разделяме на праведни (нормални шофьори) и грешници (тарикати) и да си пречим за щяло и нещяло. Просто игнорирайте тарикатлъка, но не падайте на неговото ниво !!
17 юни 2008г. , 19:14
…………………………………..
не виждам защо е необходимо следното :
“Умишлено се забавете повечко преди да потеглите. Това допълнително ще изнерви невръстеника зад вас.Ако има и други желаещи да се пристроят, пуснете ги и тях!”
по този начин проблемът не се решава, а се задълбочава. следващият път тарикатът ще е още по-нагъл. нека не се разделяме на праведни (нормални шофьори) и грешници (тарикати) и да си пречим за щяло и нещяло. Просто игнорирайте тарикатлъка, но не падайте на неговото ниво !!”
……………………………………
Ами защо тогава някой отзад ще ми свири и ще ме псува, че съм спрял да пусна някой друг да мине пред мен. Какво толкова? Нали трябва да сме колегиални. Ако той се пени на моята колегиалност, и аз ще му правя мръсно!
5 юли 2008г. , 16:19
по горе описаните правила и съвети са писани от тъй наречените в самата статия “тарикати”.последиците от “подтикване” към този тип на поведение на пътя описани в закона за движение по пътищата,а също и в наказателния кодекс.
мисля да ви посъветвам да коригирате навреме съдържанието.
останах с впечтление,че това е по сериозен сайт,дори да направено за проучване на общественно мнение “формата” е съвсем неподходящ.
05.07.2008 пл петков
15 август 2008г. , 19:44
Статията е крайно глупава и подтиква към допълнително озлобяване на участниците в движението. Има много малоумни “съвети”. Искам да попитам мъдрия автор колко често управлява автомобил? Това ми звучи като писание, сътворено от комплексиран пенсионер или неделен шофьор, без реална преценка за трафика.
Нека се върнем на темата: На колко от вас им се е случвало да карат с около 130-140 по магистралата и изведнъж в лява лента да изникне с ниска скорост някой хубавец, като автора на горните редове?